( 1) 选用精简化的行走系规划,行走系由整体式橡胶履带、驱动轮、支重轮、张紧轮和张紧机构组成。橡胶履带自重轻,行进时履带上方下垂量较小,可不配托带轮。因规划速度低,仅运载货物,工程履带运输车,规划时可省去大中型履带运输车辆所必须的悬架设备,以减轻整车,利于抗侧滑和侧翻。
( 2) 选用---速齿轮式传动系规划,由两轴式变速器配合中心齿轮主减速器,使履带式输送车具有足够大的驱动力和---转速输出功能,有利于提高经过性,也有利于提高抗侧翻才能。
( 3) 为使整车散布均匀合理,适于在山地崎岖不平的杂乱路面上行进、提高抗侧翻功能,必须---输送车的离地高度和整车重1心方位。底盘车架选用 h 型结构,将发动机和变速器置于近驱动轮方位,即车架后方的同一平台。主减速器壳体固定在车架上并置于发动机和变速器的下方。发动机经过带传动将动力传递给变速器,变速器输出轴经过齿轮传动将动力传递给主减速器中心齿轮,再经过常啮合转向离合器,将动力传到半轴和履带驱动轮,实现履带式输送车的行进。运送物品的车厢位于车架中前位,使满载时运送车的前、后配重更为均匀,有利于提高抗侧翻功能。
( 4) 履带运输车扶手、换挡手柄、离合器和油门等则依据人体工程学安置规划使操作更为舒适方便。车厢尺寸依据装运生果的标准箩筐尺寸进行规划。
发动机丛土用运输车的动力装置。履带运输车的作用是将燃料燃烧产:变为机械能,且将输出的动力通过传动机构驱动车轮行追,使运输车得到行驶的动力。履带运输车均采用柴油机儿功。
一节 柴油机的基本构造和工作原理能够将燃科燃烧时产生的热能转变为机械能的机器,统称力发动机。燃料在气缸内部燃烧的发动机,称为内燃机。
一、发动机的分类和型号
1.发动机一般分类
按所用燃料的不同,履带运输车可分为汽1油发动机(简称汽1油机)和柴油发动机(简称柴油机)两种。按工作行程(冲程)的不同,可分为二行程发动机(用于单缸小马力)和四行程发动.机两种。
二行程与四行程发动机的主要区别是:履带运输车发动机工作时,完成进气、压缩,作功,排气等四个工作程序,叫做一个工作循环。当完成一个工作循环,曲轴转一圈,活塞上、下进行两个行程,称为二行程发动机,后桥式履带运输车,完成一个工作循环,;橱铂转两圈,活塞进行四个行程,称为四行程发动机。 :—·还有按结构和用途的不同进行分类。例如,按气缸数势。
在矿用运用机械中,履带运输车也是发挥着不行忽视的效果。该机械发动机的动力不断地由主动轮传出来,主动轮就不断地拨动履带卷绕运动。
所以履带运输车在推进过程中,一方面从---轮卷下去的履带被铺在地上,并压在行进滚动的负重轮下面,另一方面则把后一个负重轮滚过的履带运输由主动轮卷上来,如此周而复始,形成了一条履带运输车自行铺设的轨迹,履带拖拉机自卸车,而且是一条履带运输车跑到哪里就铺到那里的“---轨迹”。
履带运输车在行进或后退时,两条履带就不断地向前或朝后运动,像是该运输车“自带的路”,履带运输车,不断地为运输车铺好路。同样,该车的稳固水平也是很要害的。为了添加面支承构件均衡的稳固水平,可以大概选用两种方法:
1、增大履带运输车构件支承面的面积。如烟囱和塔类构件的底面积都要做得大些。
2、下降构件的重1心,若有些构件的底座都做得很粗笨。
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