源矿机械公司-农用履带车-履带车

随着农业科技的不断发展，一些新的农用运输机械被创造出来，履带车便是其中的一种新产品。近年来，小型履带运输车的运用越来越多了。

众所周知，一些传统的运输机械，履带车，如拖拉机，履带车生产厂家，农用车等应用比较广泛，而履带运输车对许多农人朋友来说，还是一种比较新鲜的东西。而小型履带运输车出现，首要运用高马力柴油动力，变速箱也是前置的，不仅承载能力得到增强，车身稳定性也有很大的进步。此外，小型履带运输车保护上也很便利，运用寿命---进步。

履带车以履带为轮，比传统的轮式行走与地上接触面积，在作业行走时，能够有效下降履带车与地上的单位面积压力，从而---下降对地上的危害。这使得其不仅能够适用于山林、沼泽、沙地、雪地等---路况，而对果园、田地等土壤要求比较高的环境也十分适合。

“整体来说，小型履带运输车具有很明显的优点，首要，它具有马力强、油耗低的特点，这---拓宽了它的市场领域。其次因为变速箱选用无极变速，机箱前置，因此重1心更稳。再者，尽管功能---，可是操作调理上却---便利，转向等十分灵活。

此外，小型履带运输车设计上更有优势，在轮胎尺寸相同的情况下，它在更深的泥坑、水池，以及各种复杂路况---地习惯。这些都决定了其远景---。

总结起来，还是缘于其优异的特性：

一、结构简单小型履带运输车，平稳的传动，对于许多农职业朋友来说很容易操作、且很智能。

二、它能够习惯各种---路况环境。

三、缘于其体系设计，民用履带车，实践油耗很低。

四、动力强，无论是在上坡或是相似环境，都比较不费劲。第五、十分灵活机动，操作便利。

履带车油门使用禁忌：

一、忌启动前反复踩油门。启动前驾驶员反复踩油门，并不能使柴油进入气缸，反而使油门拉杆各连结部位人为造成加快磨损。

二、忌突然改变油门位置。柴油车的压缩比大于qi油车，钢制履带车，运转中突然加大或减小油门，容易引起连杆和曲轴变形或折断。

三、忌启动前加大油门。开始启动时，转速较低，若此时供油过多，反而不易着火，而且着火后容易产生爆燃，造成冒黑烟、积炭增多，多余的柴油还会冲淡缸壁和活塞之间的油膜，导致润滑---。

四、忌换挡不加减油门。换挡时不加减油门常引起换挡困难，变速箱齿轮---发响，导致齿轮端面---磨损，有时甚至会打坏齿轮。

五、忌把油门当喇叭用。有的驾驶员利用柴油车声音大的特点，把加大油门替代喇叭用，其结果：一是污染环境；二是对机器使用寿命也不利，容易造成柱塞弹簧和气门弹簧折断，加速发动机运动件的磨损。

六、忌长时间低速空转。一是浪费燃油，加大了作业成本；二是导致燃烧室积炭增加；三是加快了活塞、活塞环、缸筒的磨损，因为一般情况下低速空转发动机温度低，尤其在北方寒冷的冬季更为明显。

七、忌启动前向进气管注qi油。这种做法在冬季气温低时比较多见。采用这种办法虽然有利于启动，但启动后会产生---的敲缸和爆震，有时还会引起发动机“飞车”。

八、忌启动前向气缸内注入机油。在活塞与缸筒间隙增大不易启动时，有的驾驶员就采用此种办法。这种办法虽能增加活塞与缸筒的密封性能，但燃烧后容易使燃烧室、气缸壁、活塞、活塞环、排气管道等处积炭增加。