钢制履带车-履带车-源矿机械

1.履带车具有较高的越野和越障性能，如适应壕沟、陡坡、台阶等---路面工况。由于其具有---的路面通过性，目前正广泛应用于农业、勘探、森林消防、救援抢险、---等领域。履带运输车在行驶过程中，发动机所提供功率既用于克服本身机械装置的内阻力，也用来克服由行驶条件所决定的外阻力。外阻力不仅与车辆本身结构参数有关，更与外部介质的特性有关。因此在直线行驶条件下，分析不同接触路面与车辆的相互作用，可为今后的研究打下基础。

2.履带车辆机械系统复杂，利用传统经验和实验方法进行性能分析既耗时不经济。而利用虚拟样机技术和多体动力学软件进行虚拟样机建立、模型、性能测试，---的缩短了实验周期，降低了成本，还为实车制造提供了有力依据。利用软件对某履带运输车进行实体建模与动力学，主要研究给定条件下不同路面上的履带张紧力、车体质心加速度的变化情况，通过对比更深入理解车辆与地面的相互作用。

3.通过多体动力学软件对履带车进行了研究，认识了不同路面下履带张紧力和车体质心加速度的变化情况，履带车，为后续研究打下了基础。为使履带板在行驶过程中始终受到合适的张紧力，农用履带车，既要考虑路面因素，也要考虑车辆因素。在下一步实车试验中，民用履带车，应充分考虑到路面性质对车辆行驶性能的影响。

　履带车行走时，感觉就像自动会铺路相同，走哪里都可以，这是由于履带运输车发动机的动力不断地由主动轮传出来。于是履带运输车在推进过程中。一方面从---轮卷下去的履带被铺在地上。并压在前进翻滚的负重轮下面；另一方面则把后一个负重轮滚过的履带由主动轮卷上来。如此周而复始。形成了一条履带运输车自行铺设的轨迹。并且是一条履带运输车跑到哪里就铺到那里的“---轨迹”。履带运输车在前进或撤退时。像是履带运输车“自带的路”。不断地为履带运输车铺好路。

　　可是有时履带运输车会呈现轮胎打滑的状况，呈现这种状况咱们应该怎么应对呢？

　　一、当履带运输车的四轮打滑，车的速度比平时快，当咱们让前面没有找到抓地力，所有动作也要轻柔，使车辆缓慢行进，钢制履带车，直至呈现打滑现象。

　　二、假如履带运输车的前轮打滑，转向盘是不能滚动的，车辆应朝前车辆朝前直向前，直到遇到障碍物停车，如车轮滚动，转向盘可以滚动，直到回复是正常的。

　　三、履带车的后轮打滑时，后半身滑动，无论哪个方向的车辆数量下滑，这段时间的防滑方向盘方向和---没有刹车，所有动作也要尽可能轻柔。