黑龙江履带车-济宁源矿机械-农用履带车

（ 1） 选用精简化的行走系规划，行走系由整体式橡胶履带、驱动轮、支重轮、张紧轮和张紧机构组成。橡胶履带自重轻，行进时履带上方下垂量较小，民用履带车，可不配托带轮。因规划速度低，仅运载货物，履带车生产厂家，规划时可省去大中型履带车辆所必须的悬架设备，以减轻整车，利于抗侧滑和侧翻。

　　（ 2） 选用---速齿轮式传动系规划，由两轴式变速器配合中心齿轮主减速器，使履带式输送车具有足够大的驱动力和---转速输出功能，有利于提高经过性，也有利于提高抗侧翻才能。

　（ 3） 为使整车散布均匀合理，适于在山地崎岖不平的杂乱路面上行进、提高抗侧翻功能，必须---输送车的离地高度和整车重1心方位。底盘车架选用 h 型结构，将发动机和变速器置于近驱动轮方位，即车架后方的同一平台。主减速器壳体固定在车架上并置于发动机和变速器的下方。发动机经过带传动将动力传递给变速器，黑龙江履带车，变速器输出轴经过齿轮传动将动力传递给主减速器中心齿轮，再经过常啮合转向离合器，将动力传到半轴和履带驱动轮，实现履带式输送车的行进。运送物品的车厢位于车架中前位，小型履带车，使满载时运送车的前、后配重更为均匀，有利于提高抗侧翻功能。

　　（ 4） 履带车扶手、换挡手柄、离合器和油门等则依据人体工程学安置规划使操作更为舒适方便。车厢尺寸依据装运生果的标准箩筐尺寸进行规划。

履带车车架的设计

　　车架是行驶系统机构和车架的支重台连接的部件，由支重轮撑起，车架的作用有两个：

　　一是把整个机具的通过车架传递到支重轮；第二是通过车架把履带的行走运动传给整个机具提供其行走运动。

  对车架的要求是：

１、有足够的强度和刚度；

２、结构简单，紧凑；

３、要轻。

 履带车车架考虑到履带式行走机构的旋耕机：要求机组轻、结构简单、易制造，同时其机组速度比较低，旋耕机的工作地面是旱地±壌或者水田，地面很软，因此有一定的塑性，并且工作地面比较平坦，所ｗ履带行走时，外界不会造成太大的震动。在水田工作中，由于下陷比较深，不适合复杂的车架系统。综合这些客观情况，车架选用刚性的更适合。同时，由于橡胶履带采用的是整体式，它本身就有一定缓冲吸震的作用履带运输车车架设计首先考虑履带的布置形式，然后考虑到在水田旋耕作业，下陷---比收割机深，所ｗ要---足够的行驶系统离地间隙。从ｗ往经验来看，行驶系统1小离地间隙一般为驱动轮变速箱底部与地面之间的距离，这里要求1小离地间隙为３５０ｍｉｎ，所以设计车架时确定了驱动轮轴与下方横梁有足够的高度，从而确定行走车架。行走车架确定后初步确定支重轮、驱动轮、导向轮、拖带轮等行走系零部件的位置。然后考虑柴油发动机和变速箱的安装位置。车架的设计是随着整机的设计一步步完善的，它和其他部件的设计是相互联系，彼此制约的。为了简化结构、减少联接件，履带车的支重台车架和行驶系统机架做成整体式，即把它们焊接成一个整体结构。